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                客户需求

                与铁道部严谨的考量契合,我司充分考虑到了系统的稳定性与可靠性、显示速度的高效╳性和技术升级的可能性向用户提供了专业的通大屏显示系统解决方案,大屏幕系统包括专业投影单元,以及与之配套的分布式处理器,支持多种信号源接入、信号实时显示、图像低盲点显示,完全满足铁路交通行业≡的应用要求。


                应对措施

                多种信号源接入

                铁路是国民经济←的大动脉,是国家重要的运输枢纽,其运行稳定╲性决定了国民生产、生活的正常运转,一直受到国家和铁道部的高度重视。交通大屏显示系统是实现安全管理的重要辅助手段卐,系统作为行车调度控制运行信息集中展示〖的交互平台,需具备对客运专线铁路GIS地图、各条铁路线路列车运行、电力系统运行状」态及线路、各车站的CCTV视频监控◤信息等进行集中显示。


                实时显示

                为了保障轨道交通线路持续高▃效的运作,并能满⊙足及时处理各种突发事件,以及迅速根据相关信息做出∞决定等需要,交通大屏显示系统作为专业的信息显示平台,需具备实时显示♀功能。

                低盲点显示

                由于铁路行业大○屏幕显示系统使用环境的特殊性,其前端〖单元缝隙过大就会造成电力监控、信号灯监控图像有盲点和死角,容¤易导致观察人员研究失误。因此,大屏幕显示系统其拼缝◣需不影响画面完整度。



                技术实现


                1、交通大屏显示系统是一种☆全新架构的图像控制①系统,采用最前沿的数字化网络视频交换技术,通过CAT5e/6类网线№进行连接,在信号源与显♂示设备之间达到像素级的图像映射※。其技术优势在于超强的多种信号源接入能力(包括客运专线铁↑路GIS地图、各条铁路线路列车运行、电力系统运行状态及▽线路、各车站的CCTV视频监控信息)和灵活的信号接入方式(包括本地及远程信号)


                2、交通大屏□显示系统采用实时硬件处理、增量刷新动态网络信号快速显①示等技术,创造性的解决了系统信号处理带宽瓶颈及显示实时同步性等◣问题,确保整屏延时小于200ms

                3、大屏幕显示系统前端采用业内领先的超窄边拼接技术,屏间双边拼接缝隙只有0.3mm,视觉盲点大幅降低,呈现⌒ 整体良好的拼接效果。





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